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6月16日，深蓝旗下首款SUV车型—深蓝S7举行从重庆－成都城际穿越活动，本次城际穿越完全还原了用户典型用车场景，通过不间断直播实况测评的方式，在线验证深蓝S7增程技术的强大续航能力。本次活动由长安汽车高管带队，联手深蓝S7的明星工程师和汽车行业大咖们一起，深度展现深蓝S7的驾趣魅力！

深蓝S7增程版的核心竞争力来自长安汽车的超级增程技术。该技术拥有三大亮点，分别为“纯电驱动”“长续航”以及“低能耗”。

具体来看，深蓝S7超级增程技术采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计以及啸叫主动控制技术四大核心技术策略，带来了NVH、动力性、经济性之间的平衡，为用户营造了全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震的驾驶感受。

在技术结构上，深蓝S7的增程式混动行驶让其拥有了出众的顺滑驾乘体验。而在动力性能和纯电续航水平上，深蓝S7增程版车型提供了纯电续航可达121km/200km（CLTC）两种续航车型，综合续航可达1040km/1120km(CLTC)，增程版后驱百公里加速最快7.6s.从动力水平和纯电续航能力来看，深蓝S7是一款能耗极低的车型，同时较长的纯电续航能够实现日常短途的纯电行驶，用车成本极低。

而在能耗水平上，深蓝S7采用了具有高燃油效率的增程器，其增程器拥有高压缩比深度阿特金森循环等技术，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。用车成本远低于普通的燃油车型。

EPA1 平台是深蓝汽车行业首创的全电数字平台，该平台具有高效率、 高性能、 高智能、 高安全等 4 大技 术特征，兼容纯电、 增程、 氢电等多动力形式， 95% 超高电驱效率： i BC 数字电池管理系统： 专利数已经达到了 392 项。 通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，确保电芯和总成热失控的 概率接近零，即使单个电芯已产生出热失控表现，也能有效规避整包的热失控。