近日，小i机器人发布认知大模型“华藏”、恒生电子发布金融行业大模型LightGPT……大模型已成当下全球科技创新与竞争的焦点，越来越多企业宣布加入大模型赛道。

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科技部新一代人工智能发展研究中心发布的《中国人工智能大模型地图研究报告》显示，我国10亿参数规模以上的大模型已发布79个，百“模”大战一触即发。

在6月29日举办的广州大湾区轨道交通论坛暨展览会上，佳都科技发布了佳都知行交通大模型。

从综合目前国内已发布的大模型来看，佳都知行交通行业大模型在业内具有应用独特性，是面向大交通领域的行业大模型。

据介绍，佳都轨交大模型聚焦城市轨道交通业务，通过AI及大数据技术提升乘客在线网内的体验感受，为市民提供更人性化的乘客服务。通过对地铁运营数据的高效分析，协助客户构筑精准高效的运营管理体系，实现车站无人值守，调度智能联动，设备智能运维，乘客主动服务的目标，为城市轨道交通发展贡献科技力量。

在发布会现场，佳都科技智能轨道交通行业部副总裁严波佳详细介绍都知行交通大模型。无论是乘客服务场景的实时信息问答、应急指挥场景的统筹处置，还是地铁运维场景下复杂的故障处置任务上，佳都知行大模型都“双商”在线。

佳都知行交通大模型目前已经具备面向轨道交通的智能客服、智能运维以及应急指挥三个场景的成熟应用落地能力。

在运维管理方面，基于行业大模型的运维工单处理流程化繁为简。记者在现场看到，知行大模型化身与演示人员进行多轮对话，协助其排查故障原因、分析解决方法并提供维修辅助决策，提升维修效率及维修质量。演示人员还能通过智能问答获取故障设备的专业、位置等具体信息、工班排班信息，实现功能自动化（提报、派单、分配、闭环、生成报告）完成维修闭环，提高维修效率。

佳都科技集团董事长刘伟在会议期间接受记者采访时表示，通用大模型的诞生只是一个起点，其最终还是要落脚到特定应用场景、解决行业具体问题上。以行业大模型为关键驱动，赋能行业生产效率和服务质量提升，将会带来经济社会发展和产业的深刻变革。而应用场景优势带来的数据和反馈，又将进一步加速行业大模型技术迭代，这也将成为国产大模型的最大竞争力。

刘伟称，佳都科技长期深耕智慧大交通主赛道，在人工智能行业大模型能力上已具备一定基础。也正是基于此，佳都科技发挥应用场景优势，主要面向ToB、ToG行业客户提供更具竞争力的大模型开发和应用服务，首先推出了知行交通行业大模型，进一步深耕智慧大交通垂直领域，并以高质量交通应用和数据反馈实现知行大模型的技术优化，从而撬动整个智慧交通生态发生深刻变革。

佳都知行交通行业大模型未来也将持续迭代，不断积累在垂直领域的大模型竞争优势。“以智能轨道交通场景为例，其本质是使用通用大模型，结合行业数据、经验和知识进行进一步训练和微调的模型。”刘伟称，“我们下个月会在重庆发布轨道交通加城市交通的行业大模型，届时，大模型会将地面和地下的交通数据全部打通。”